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汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺是一項(xiàng)基本試驗(yàn)設(shè)備,其原理如所示?;亓魇秸囷L(fēng)洞的簡圖汽車風(fēng)洞試驗(yàn)的一個(gè)重要問題是地面效應(yīng)。
實(shí)際行駛時(shí),空氣相對于路面是不動的,在路上不會形成附面層。
風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí),模型式車輛下面采用一塊固定地板,在氣流作用下形成附面層,而且越是向后附面層厚度越大,對試驗(yàn)精度影響越嚴(yán)重。
為減少試驗(yàn)誤差,除了使模型離開地板一定距離外,還需采取一些減薄附面層的措施。
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